• شعار
  • Chainzone التكنولوجيا (فوشان) المحدودة

نظام التوجيه المروري للطرق السريعة


تتم إحالة علامة الرسالة المتغيرة ونظام علامة التحكم في المسار إلى نظام التحكم في إرشادات VMS ، والذي يتكون بشكل رئيسي من مصفوفة كاملة VMS وعلامة التحكم في المسار (LCS) ، وعلامة الحد الأقصى للسرعة (VSLS) ، ووحدة التحكم المحلية ، وكاشف المسار ونظام اتصال الاتصال. ويتكون برنامج التحكم من مجموعة من برامج التحكم وهلم جرا. يجمع نظام الكشف حالة تدفق حركة المرور لكل حارة وملاحظات إلى مركز التحكم في الوقت الفعلي. مع أجهزة الكشف الأخرى، مثل مراقبة الطقس، يستخدم الكمبيوتر مركز التحكم خوارزمية التحكم لإرشاد VMS لعرض معلومات التوجيه وتوجيه المركبات بشكل فعال لتشغيل بطريقة منظمة لتجنب الازدحام المروري.

وبمجرد وجود حالة غير طبيعية على الطريق، سيقوم مركز التحكم بإجراء تعديلات وانعكاسات في الوقت المناسب استنادا إلى معلومات التغذية المرتدة لأنظمة الكشف، والتعامل مع إجراءات الخطة. وبطبيعة الحال، فإن موظفي مركز المراقبة لديهم الوضع الفعلي، إذا اقترنت مع حالة مراقبة الدوائر التلفزيونية المغلقة، يمكن السيطرة على النظام عن طريق التدخل البشري. عند الضرورة، إذا حدث حادث طريق خطير، بعد وصول موظفي إدارة الطريق إلى مكان الحادث، يمكنهم أيضا استخدام وحدة تحكم المشهد بالقرب من مكان الحادث لأداء التحكم في التدخل على رأس الأولويات على VMS حول مكان الحادث.

تتميز الطرق السريعة والطرق السريعة ، وخاصة الطرق السريعة أو الطرق السريعة الدائرية حول المدينة أو بين المدن ، بالطرق المغلقة والعديد من الممرات والتقاطعات المتعددة وحجم حركة المرور الكبير والظواهر الواضحة للمرور. وقد أدى إدخال نظام التوجيه والمراقبة في نظام رصد حركة المرور دورا واضحا في تحويل حركة المرور، الذي استخدم على نطاق واسع في المدن في البلدان المتقدمة النمو.

حلول أخرى