200 ملم إشارة المرور LED | تطوير إشارات المرور LED
200 ملم إشارة المرور LED | تطوير إشارات المرور LED
في أوائل القرن التاسع عشر، في مدينة يورك بوسط إنجلترا، كانت الملابس الحمراء والخضراء تمثل هويات مختلفة للنساء. ومن بينها، المرأة ذات الرداء الأحمر تعني أنني متزوجة، بينما المرأة ذات الرداء الأخضر غير متزوجة. وفي وقت لاحق، كثيراً ما دهست العربات التي تجرها الخيول الناس أمام مبنى البرلمان في لندن، فاستلهم الناس الملابس الحمراء والخضراء. في 10 ديسمبر 1868، وُلد أول عضو في عائلة الإشارة في ساحة مجلس البرلمان في لندن.
كان عمود المصباح، الذي صممه وصنعه الميكانيكي البريطاني ديهارت في ذلك الوقت، يبلغ ارتفاعه 7 أمتار، ومعلقًا فانوسًا أحمر وأخضرًا - إشارة مرور الغاز، والتي كانت أول مصباح إشارة في شارع المدينة. عند أسفل المصباح، قام شرطي بعمود طويل بسحب الحزام لتغيير لون الفانوس حسب الرغبة.
وفي وقت لاحق، تم تركيب عاكس الضوء الغازي في وسط ضوء الإشارة، وتم تظليل قطعتين من الزجاج الأحمر والأخضر أمامه بالتناوب. ولسوء الحظ، انفجر مصباح الغاز، الذي كان متاحًا لمدة 23 يومًا فقط، فجأة وانطفأ من تلقاء نفسه، مما أسفر عن مقتل شرطي كان في الخدمة.
ومنذ ذلك الحين، تم حظر إشارات المرور في المدينة. لم يكن الأمر كذلك حتى عام 1914 عندما أخذت مدينة كليفلاند في الولايات المتحدة زمام المبادرة في استعادة إشارات المرور، ولكن في هذا الوقت كانت بالفعل "إشارة ضوئية كهربائية". وفي وقت لاحق، في مدن مثل نيويورك وشيكاغو، عادت إشارات المرور إلى الظهور واحدة تلو الأخرى.
في أوائل القرن التاسع عشر، في مدينة يورك بوسط إنجلترا، كانت الملابس الحمراء والخضراء تمثل هويات مختلفة للنساء. ومن بينها، المرأة ذات الرداء الأحمر تعني أنني متزوجة، بينما المرأة ذات الرداء الأخضر غير متزوجة. وفي وقت لاحق، كثيراً ما دهست العربات التي تجرها الخيول الناس أمام مبنى البرلمان في لندن، فاستلهم الناس الملابس الحمراء والخضراء. في 10 ديسمبر 1868، وُلد أول عضو في عائلة الإشارة في ساحة مجلس البرلمان في لندن.
كان عمود المصباح، الذي صممه وصنعه الميكانيكي البريطاني ديهارت في ذلك الوقت، يبلغ ارتفاعه 7 أمتار، ومعلقًا فانوسًا أحمر وأخضرًا - إشارة مرور الغاز، والتي كانت أول مصباح إشارة في شارع المدينة. عند أسفل المصباح، قام شرطي بعمود طويل بسحب الحزام لتغيير لون الفانوس حسب الرغبة.
وفي وقت لاحق، تم تركيب عاكس الضوء الغازي في وسط ضوء الإشارة، وتم تظليل قطعتين من الزجاج الأحمر والأخضر أمامه بالتناوب. ولسوء الحظ، انفجر مصباح الغاز، الذي كان متاحًا لمدة 23 يومًا فقط، فجأة وانطفأ من تلقاء نفسه، مما أسفر عن مقتل شرطي كان في الخدمة.
ومنذ ذلك الحين، تم حظر إشارات المرور في المدينة. لم يكن الأمر كذلك حتى عام 1914 عندما أخذت مدينة كليفلاند في الولايات المتحدة زمام المبادرة في استعادة إشارات المرور، ولكن في هذا الوقت كانت بالفعل "إشارة ضوئية كهربائية". وفي وقت لاحق، في مدن مثل نيويورك وشيكاغو، عادت إشارات المرور إلى الظهور واحدة تلو الأخرى.
اترك تعليقا